货源稳定找42蓝牌货车,4.2货车能一年挣10万吗?

4.2米和6.8米那个好配货

这两款车型，四米二适合在市内，拉点小货，倒短还可以，市区蓝牌货车禁行少，在市区实用一些。如果是打游击，还是六米八货源多，好找货。

4.2货车能一年挣10万吗?

1、高栏一年能挣10万，但需要长期稳定的货源。例如，如果使用专业跑货拉拉的2货车，一年能够挣到10万以上的收入。但如果只是跑短途，利润较低，很难抢单，想要月入过万会很辛苦。实际上，全国范围内的2高栏配货跑长途可能会更好一些。至于2米货车一个月的收入，这取决于个人的能力和付出。

2、货车能够一年挣10万元以上，但需要考虑车型、车厢大小和轮胎等因素。对于2米长的货车，有宽体车和窄体车之分。宽体车的车厢宽8米，轮胎较小，如果换上更好的轮胎和加装钢片，能够拉7-8吨的货物。而窄体车则需要根据实际情况选择合适的轮胎尺寸。

3、货车能一年挣10万元以上。2米长的有宽体车和窄体车的。车厢宽8长的轮胎小一点，如果换好一点的轮胎加加钢片，拉7-8吨是可以的。

4、如果有充足的运输货源，4米2的货车完全可以赚到这些钱。就相当于每天赚三五百块钱，这种4米2的货车，出一趟车至少150起，根据路程不同，有可能一次就得需要三五百元，如果有的时候，一天多跑几趟会赚得更多，或者碰见阴天下雨的时候货物少，整体预算下来，每年赚10万块钱应该不在话下。

5、货车能一年挣10万。2高栏蓝牌核载2吨，黄牌载重4-6吨，适合中短途运输，2高栏一年能挣15万吗，也就是收一天要净赚400多元，如果在市区短途运输依靠平台来接单会有一定的难度，少则要一天接六七单，从早上忙到深夜，况且走平台接单也不容易，有时候几十个司机在抢一个单。

大家好,4.2米高栏蓝牌,在南方运输好干吗?

兄弟劝你一句不要趟2米蓝牌轻卡浑水，现在2到处严查，而且空车超重上不了户。

但是长距离跑步的话，最好不要选择蓝卡轻卡。投资的风险有点大。不如在保证货源的前提下增设重卡。黄牌在长途市场上没有优势。集装箱的体积输给中卡，也是黄卡，选择中卡可以更好地找到货源。黄牌轻卡适合什么领域？当然，黄牌也不是没有价值的，很多地区仍然可以看到它的存在。

四，都说2米现在上蓝牌困难为什么？这是因为现在的上牌越来越严格了，这种汽车上牌前需要去检测机构，进行重量等方面的检测，等到开好证明，再去车管所上牌，但是有些机构他开具一些不靠谱的证明，现在管控也严格了，所以违规的汽车，越来越困难上牌。

、750-16轮胎、6吨后桥、气刹，载10吨很轻松。车厢4米2，可以挂蓝牌。我们这边3万，应该还有下乡补助5000。具体请咨询当地销售商。便宜一点的看看凯马和五征。你在当地的汽贸城里转转，不一定买我推荐的牌子，解放、东风、江淮等等都看看，比较比较。没有最好的车，适合你用的车就是最好的车。

在4米2蓝牌轻卡的领域中，说起标载车型怎么能少得了江铃顺达？2020年江铃汽车对该车的内饰进行了升级，竞争力又得到了进一步的提升。除了国五目前还有国六车型供大家选择。

拉饲料一车六七吨货,买什么车型好用?4.2米蓝牌还能买吗?按行驶证上高速...

1、如果是固定货源，拉六七吨饲料。有B2以上的驾照，建议你选大黄牌货车，吨位大也省心。你可以考虑仓栏，仓栏装卸货更方便一些。

2、我国高速公路大部分是称重收费，如果是货车，基本费率0.08元/吨·公里。不超载的情况下，正常装载部分≤10吨：0.08元/吨·公里、10吨-40吨：0.04元/吨·公里。如果超载了，超限率≤30%超限部分按照基本费率计费。

3、首先，2米的蓝牌货车，只有在其载重量小于18吨，并且行驶证的载重质量相符的情况下，才被允许上高速。这是基本的前提条件。所有货车在驶入高速公路之前，必须接受严格的称重检测，任何超限超载的行为都将被禁止，无法进入高速公路行驶。这是为了确保公路安全和交通秩序。