特斯拉进货货源怎么找客户,特斯拉下单后销售多久联系客户

特斯拉公司的目标客户

1、最初，特斯拉推出的是高端纯电动跑车Roadster，定价在10万美元以上，目标客户为富裕人群。随后，Model S和Model X的推出，进一步扩大了市场覆盖范围，定位分别为C级轿车和C级SUV，价格在8万美元至12万美元之间，目标客户为中高收入人群。这一系列产品帮助特斯拉建立了品牌形象和用户口碑。

特斯拉下单后销售多久联系客户

1、选择去特斯拉交付中心。下单并支付第一笔付款后。请注意，第一笔付款不可退款，不可转让。收到付款后，特斯拉交付专员会在1周之内与客户联系，决定购买后即刻缴纳首付。之后安排充电桩购买及安装、尾款支付等后续事宜。

2、目前model3是4-6周，modelY是6-10周，也分城市的，小城市会更快，因为订车客户少，为了凑一整车发货，就会快一点，北上广深订车客户多，就会慢一点。特斯拉（Tesla），是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

3、等一个月，试驾满意，签合同。官网或者门店渠道预约试驾。有意向后，销售询问上绿牌资格。确定有资格后，官网或找销售下定金1000元，此时状态是“准备车辆交付”，等待特斯拉生产车辆。销售拉交付进群，告知客户流程，并让客户确认。

特斯拉不是合资车怎么卖的

特斯拉不是合资车怎么卖的？传统车企卖车，就是分销模式，但特斯拉采取了直销模式。遍布全球的特斯拉门店，都归属特斯拉。按照特斯拉官方的说法“采用直销模式是为了最有效地保证客户可以享受到优秀的产品和服务”，但更多的人认为，初代特斯拉采用直销模式，是因为没有经销商愿意卖。

综上所述，特斯拉在中国市场销售的汽车不能一概而论地说是国产车、合资车还是进口车。具体取决于该车型的生产地和零部件来源。对于在中国上海工厂生产的特斯拉车型，如Model 3和Model Y，由于高度的国产化和本土生产，它们可以被视为国产车。而对于那些直接从国外进口的特斯拉车型，则应当被视为进口车。

特斯拉是既不是国产车，严格意义上讲，也并非传统意义上的合资车。下面我将详细解释这一观点。首先，我们明确一点，特斯拉并非国产车。国产车通常指的是由国内汽车制造商生产，且品牌和技术主要源于国内的车。

特斯拉中国工厂备受业内外关注，首先它是合资股比开放后，首家独资车企，特斯拉就是特斯拉，尾标干净整洁。其次，汽车行业如今已经走到了十字路口，政策给新能源一路开绿灯，而中国又是全球最大的新能源车市场，前景无限。

所以给了特斯拉一个新的选择机会，那就是为了保持自己的独立性，是可以选择不合资的。所以对于不差钱也不差技术的特斯拉来说，自己建厂是完全能够承受的起的。

特斯拉重建4S店模式,修理厂的新能源售后风口要被抢走了?

1、在直营基因下，这些4S店将由特斯拉直接管理，在销售上采取直营模式，但不承担交付功能。更重要的是，在售后业务上，基于4S店模式，特斯拉可以把所有售后业务掌握在自己手中，包括钣金喷漆、机电维修甚至洗车美容等。

2、特斯拉股价暴跌属于自作自受特斯拉此次股价暴跌完全属于一手好牌打的稀烂，自己把自己玩死了，与新能源汽车整个行业并没有太大的关系。因此特斯拉的市值蒸发不能代表新能源汽车行业风口过去了。

3、不是所有修理厂都能修补所有部件，但比亚迪可以承诺原厂返修，全车质保。 纵使比亚迪对自己的专业度充满自信，销量上还是打不过传统货车品牌。不仅是因为它售价高一些，更重要的是它不是这个市场的“名牌”。 轿车讲究品牌，品牌高不高档比车的配置好不好更重要。但货车的名气来自市场占有率。

4、另一方面，特斯拉开始吞噬德系三巨头在中国的燃油车市场，最新数据显示，奔驰C级3月销量为3万辆，位居豪华B级车市场销量冠军，而紧随其后就是特斯拉Model 3，宝马3系和奥迪A4L均被特斯拉甩在身后。 “廉价”特斯拉入华，是不是鲶鱼不知道，但从市场份额来看，这是一条张着血盆大口的“鲨鱼”。