蔚来员工利用公司服务器挖矿,此前也有先例(包含蔚来超充站薅羊毛的词条)

蔚来员工利用公司服务器挖矿,此前也有先例

1、蔚来员工利用公司服务器挖矿，此前也有先例3 4月6日消息，据财经博主@比特肥爆料，蔚来汽车员工张某使用公司服务器资源挖虚拟货币。

防止“羊毛党”,蔚来升级用户服务堵漏洞降成本

1、而不像以往追求100%的用户满意；通过管理优化，在两三年时间内，不考虑蔚来自己员工成本，（用户服务）做到盈亏平衡。”这是蔚来对于用户服务的新规划。

2、何况目前蔚来汽车已经亏损了100多亿美元。第三，换电成本并不低。车主每年免费高速换电12 次，再加上原本免费异地加电权限每年12次，每年高速公路免费换电的次数可以达到 24 次。

3、说白了，这次调整就是用3万元，换用户之前给予的免费换电服务，“羊毛出在羊身上”。当然了，取消了免费换电的权益，将免费换电剥离，直接在车价上做减免，这对于新用户来说的确更灵活，也让大家购买蔚来车型的成本更低。

天下真有免费午餐,免换电费后蔚来换电站人气大涨

蔚来很早就推出换电方案，不过车主不是太感冒，于是乎去年蔚来出了狠招，直接宣布首任车主终身免费换电，车主们一下子动心了，免费的午餐谁不想吃啊。

随着用户规模的扩大，蔚来对免费换电权益进行了调整，从终身免费变为每月4次或者6次免费；到了2023年4月，蔚来的蛛网已成，人们才蓦然发现自己早已在网上。

再者说了，即便是完全不要终身免费换电服务，按照现在蔚来换电站换一次电180元的费用来计算，普通车主一周一次、一月四次，一年就是48次。

根据第一电动网的简单计算，从第1个换电站到今天的135个换电站，蔚来已经在换电站上投资了近5亿元人民币。而且，蔚来还在保持每年1亿元人民币的“烧钱”速度。

探店调查:手握北京新能源指标,不一定能成功薅车企“羊毛”

1、月31日前，购买小鹏G3享受0首付、0金融服务费、0购置税优惠政策；下订用户500元，可抵5000元购车款；消费者凭未使用的北京新能源指标到店试驾，即获价值200元京东购物卡；二手车置换购车可享10000元置换补贴。

2、名爵新能源针对北京地区推出一个指标五重礼-名爵新能源百万惠满京城活动，截止到3月15日，购买名爵EZS的车主可以享受免费的电子体温计、5000元现金优惠、1000元免费电卡、0首付购车和8年或15万公里的免费质保。

3、易车原创 据北京公布的新能源指标配置显示，北京2023年有276823个家庭申请新能源小客车指标，个人申请超476476个，单位申请数为19879家。

4、北汽新能源 针对此次北京新增的2万个新能源指标，各大车企的4S店均有不同程度的优惠活动。其中，优惠力度最大的要属北汽新能源。

5、北汽新能源也针对此次指标发放推出了不小的优惠活动，其中EU5综合优惠力度达到2万元，此外还提供在线下单、送车上门等特色服务。

换电免费被取消,蔚来还能走多远?

说白了，这次调整就是用3万元，换用户之前给予的免费换电服务，“羊毛出在羊身上”。当然了，取消了免费换电的权益，将免费换电剥离，直接在车价上做减免，这对于新用户来说的确更灵活，也让大家购买蔚来车型的成本更低。

特斯拉取消了超充免费也与此有关，只不过，对于特斯拉来说，早一批的免费车主可谓是将充电费用一次性给到位了，而蔚来并没有这样的“收割“能力，只能靠自己来“补贴”了。

站在蔚来汽车的立场上，它当然是希望用户更多地关注降价，而不是免费换电权益的取消。

试想，蔚来如果在30万的车型上用上1000公里续航的电池，一个月4次免费换电就是4000公里，相信已经满足了一般人的需求。

具体来看，新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保； 6年免费车联网；终身免费道路救援。

面对来自市场的压力，蔚来汽车6月12日官宣了调整全新新车的价格和首任车主权益，包括取消终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里，同时全系新车售价下调3万元。