九米六厢式货车找货源，老司机告诉你这么玩才行！

哎呀，说起九米六厢式货车找货源这个事儿啊，真是老司机都得头疼的难题。每天在路上奔波，货源没着落，开着车四处转悠，感觉像个“漂流瓶”，漂啊漂，漂到哪个仓库门口，心里还得琢磨“是不是今天好运气到啦？”搞个货源——简直比追剧还跌宕起伏，精彩得很！

## 一、互联网大军来袭，宝藏藏在网上

在这个数字信息爆炸的年代，没有货源信息的“藏宝图”？不存在的！别说你还在用老掉牙的微信群、QQ群找货，啧啧，太落伍了！现在，最火的两个宝藏公告平台——“货源自营平台”和“物流信息网站”。比如：大宗商品、阿里巴巴、慧聪网、企查查……这几个平台信息丰富，更新快，靠谱货源一手掌握，轻轻点点就可以“飞奔货源路”。

当然啦，别忘了加入一些专门为物流司机搭建的群，比如“货车司机交流圈”、“货源共享联盟”，里面那叫一个热闹，比春晚还精彩。里头各种行情交流、货源推荐，发货人和车主都诚意满满，手牵手走上“暴富”快车道。

## 二、线下资源别丢掉，地头蛇是宝贝

网上虽然方便，但线下资源依然是“硬核”的货源基地。比如：物流园、大仓库、工厂、批发市场……到这些地方蹲一蹲，当面用最润滑的“嘴皮子”和“肢体语言”洽谈，效率可是“杠杠的”。像一些大型的工业区，工厂经常因为订单多、货期快需要车队帮忙运输，那叫一个“源源不断”。

而且，跟当地的货运站、门面老板打好关系，谁知道他们还会帮你“介绍货源”？一句话，向“线下资源大佬”学点“关系学”，在货源的江湖上能混得风生水起。

## 三、做好“货源猎手”的基本功

有的货车司机朋友总是抱怨：“找货真难，天天客车，坑人枣。”其实呀，这里面有窍门——就是不断“打探”、“揣摩”、“琢磨”。比如：提前了解市场需求，掌握行业热词，知道什么时节什么货最“爆款”，就像逮到了一只“黄鼠狼”。

还可以利用友邻关系，开个“小圈子”，大家互通有无。有时候，一个电话、一个微信，可能就能让你“走上发财快车”。别怕“主动出击”，有时候“硬茬”就藏在不经意的嘴里。

## 四、专项货源合作，深度绑定成铁哥们

如果你决心干一票大的，那就试试“定向合作”。比如和某工厂达成“专属货源协议”，稳定供货，用“铁杆”关系打造“专属货源池”。这不光保障了货源的稳定，还可以享受“批量拿货价”、“优先供货”待遇，瞬间拉开和“杂牌竞争”的差距。

当然啦，做好“合同”条款，减少“变数”，用心维护关系，才能在货源江湖中立于不败之地。

## 五、玩转“代理”与“托管”，变身“货源中介人”

这个玩法，听起来“高端大气上档次”，其实很简单：你可以作为货源的“中介”，帮别人找货，也帮自己“搭桥”。比如帮一帮超市、厂家、批发商牵线搭桥赚差价，还能获得“介绍费”。从零起步，逐步积累“人脉”，这是个“零投入、零风险”的“赚钱秘籍”。

啊，还有一个神秘的渠道——“货源直通车”。如果你有“人脉”资源，自己可以开“微站”或者“朋友圈”，推广自己做货源中介的服务，用“朋友圈动力”把自己变成“货源枢纽”。

## 六、走“区域代理”路线，变成货源“大boss”

这可能是“短线暴富”的捷径之一。比如你看准某个区域市场，和厂家签订专属代理合同，掌握那个地区的“货源密钥”。拿到“地区独家货源”后，你就成了“仓库老板”，可以自主定价、统领货源。不少“富二代”或者“土豪司机”都试过这个套路，变身“货源派掌门人”。

当然，做“区域代理”也要“胆子大”，还得“人脉宽”，否则把“风险扛回来”就挺麻烦。

## 七、善用“平台刷单”与“货源预判”

嘿嘿，这个略带点“江湖色彩”，就是利用平台“刷单”或者“提前预判货源”，为自己“抢占先机”。像一些货源平台，经常会发布“预售”、“抢货”信息，提前跟上节奏，才能“稳稳当当”拿到货。

特别是节假日、换季时节，货源爆发，抓住“黄金时间”，就像“撒网捕鱼”一样，赚得盆满钵满。

## 八、别忘了“货车满载归途”，多赚空车费

在找货源的同时，别忘了“回程货源”。空车跑一趟，亏得心疼不如“边跑边找”，利用“返程”这条“黄金线”找货，办事效率翻番。这时候，车主们还可以通过“货源APP”查找散落在路上的“零散货”，“不拼货，就拼价值”。

说到底，找货源的本领就是“利用一切资源”，实现“装满车满，财源滚滚”。

九米六的货车，既可以说是“移动的金矿”，也可以成为“问题车队”的“反面教材”。想要“货源海量”，就得“多渠道、多角度”，打起“货源侦查”的旗号，要有“雷达”在不停扫描。

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