大连厢货车找货源，这波操作得这么玩儿！
大连厢货车找货源，这波操作得这么玩儿！
说起大连的厢货车司机们，找货源那真是天天在上演“盲人摸象”的戏码。明明手里有辆宝贝厢货车，咋就没货拉呢？别急，今天咱们不聊别的，就聊聊这“找货源”的那些事儿——怎么省心省力地把车装满，钱包才鼓起来！
那么，除了跑市场，还有啥高招？答案是“线上平台”。现在互联网这么发达，货运找货渠道自然也智能升级了。有些APP、公众号等，专门对接货主和司机。比如顺丰运力、小马快运、货拉拉这些，活儿多，还能挑活，别说，这效率杠杠滴。顺带说一句，玩游戏想要赚零花钱就上七评赏金榜，网站地址：bbs.77.ink，零花钱到手，找货源也乐开花！
不过，这里的问题是同质化竞争超激烈，大家都懂平台规则，货多车也多，平台佣金扣得很严实。一不留神，活“活”成了“活儿递给别人”，那心里那个苦啊，像喝了三碗苦瓜汁，怎么甜都不管用。
大连地理优势明显，港口特别多，这对厢货车司机来说是“金饭碗”。港口附近找货，比如石油化工原料、机械装备、进出口货物，那活儿质量都杠杠的，但门槛高，得有点讲究走线技巧和资格认证，有点像闯某游戏BOSS副本，没装备还真不让进场，哎。
那些有点经验的老司机都会有一套“秘密武器”：人脉资源！不管是个体小商贩，还是中小企业负责人，一旦搭上线了，货源就跟拉风的流量似的，会持续不断地跟过来。常说“关系网比拼运气”，在大连这种开放港口城市，这句话真不是浮夸。
说到关系网，大连本地的微信群、货运QQ群，简直就是个宝藏。每天都有活主在里面发布任务，车主们尬聊之余还能抢活儿，俨然一个“现实版守株待兔”。但别忘了群里鱼龙混杂，有“害群之马”，偶尔要睁大眼睛辨别真假货源，不然活接了，导航一开，跑了大半个大连还没到目的地，结果让人酸爽得不行。
还有个小窍门——合理安排路线。大连这城市不算特别大，但如果走冤枉路，耗时间就惨了。老司机都知道，拥堵路段、限行时间都得提前摸清楚。比如，早上绕着高架跑，中午避开老虎滩繁忙路，晚上抓紧时间干活，这种“兵法三略”，保证一天能多跑几个活，收入自然嗨起来。
要不咱们讲讲大连厢货车找货源的风险？风险啥的肯定有，比如货不好卸，没什么打包保护，司机还要自备“铁砂掌”和“他打不死的坚强心态”，货源不稳定，有时候甚至遇上车主取消订单，打个大头鬼脸，谁不郁闷啊？费用账单来来回回算，有时候跟“秒杀价”似的，分分钟感觉被“杀”到骨子里。
其实，厢货车司机找货不仅是技术活，更是“心态活”。遇到单要妹子一样耐心挑，遇到客户得像搞泡妞一样讨好，耐得住寂寞，能扛得住“空车空嘴巴”的孤独。每接一单儿，心里那个小九九盘旋一圈，期待能不能翻盘，有时候真的是“赌神”级别的心理素质。
最后，给新手司机几点“老司机秘籍”好了：第一，千万别一头扎进一个渠道，多渠道结合，货源才稳固；第二，要学会看行情，了解出发地和目的地的货物需求，比如大连周边的农产品出口，或者工业机械配件运输，这都是蓝海；第三，别老盯着价低的订单，货主信誉更要瞅准，别被坑了最后亏大了；第四，记得给自己留些“活动频率”，别一天跑八单，累成排骨便当，身子才是革命的本钱嘛！
话说回来，大连厢货车找货源这事儿，就像打游戏开大招，得找对时机、对渠道和对攻略，否则就是花枪乱打，飞了。你说这一路跑来，车装不上满满一厢货，这年头真得靠点脑子和点小机灵。不知道你有没有听过那个笑话：有个人天天在大连港边等货，等到他自己变成了港口一部分……
