货车司机如何找到一手货源？老司机都在偷偷用这些招儿！
货车司机如何找到一手货源？老司机都在偷偷用这些招儿！
货车开着开着，发现跑的都是“二手货源”，提货等半天，还拼命跟中间商扯价，这滋味儿，别提多憋屈了。想要站稳市场，第一步当然是要找到一手货源，直接对接发货方，省钱省心又省力！别急，我给你挖了不少干货，包你翻身做大爷那没问题。
第一招，加入本地的货运微信群和QQ群。别小看这些地方，真心是挖宝地。尤其是一些专门给发货方和司机搭桥的平台群，里头会有第一时间的货源信息，甚至还有些老板自己发单，白白让你省了中间商一大截。关键是反应要快，动作慢了，别说货源了，连标题党都没了。
说到微信群，顺便薅个顺风车的羊毛。你以为顺风车只是载人续命？错，这里面藏着不少顺路货物的消息。跑货车的朋友可以直接跟顺风车司机搞好关系，有时候他们也有顺路的小单，顺便揽下来了，货源拓展全是活儿，手伸得够长就对了。
第二招，利用货运APP。现在这时代，没有个App简直是落伍到家。像“货拉拉”、“运满满”、“快狗打车”，这些平台上面一天到晚都有新鲜货源发布。重点是多平台操作，别把鸡蛋放同一个篮子。你选货运APP的时候，留意那些评分高、评价好的，多跟客服聊得来，往往他们会额外给你推送独家货源。
当然，跑货车儿的兄弟姐妹们，想象力要丰富点，比如用APP的货源提醒功能，设定你常跑的线路，一旦有货一键提醒，省得天天看着手机盯屏幕，好像在盯股票一样累。
第三招，直接跑工厂和批发市场，面对面谈合作。你要知道，发货方最不喜欢多道中间环节，能直邮直发是最心满意足的。找当地的制造企业、农业合作社、大型仓储中心，能拿到一手货源那是真香。刚开始可能得花点时间磨合，甚至试跑几单，但一旦建立了信任，货源稳稳当当不说，价格还美滋滋。
有些货车司机甚至跟工厂搞了类似“定制跑货计划”，比如每周四定时提货，双方互相配合，干活效率翻倍，互相吹的都是高手。这样货源就成了自家老窝，天气再坏都不会断档。
第四招，建立自己的客户资源库。别把眼睛只盯着“今天有单”的，货车司机也得有“客户管理”意识。每次跑完一单，记好联系方式、货物类型、发货频率，这就像攒游戏装备一样，越积攒越值钱。时间长了，你的人脉网络就变得坚不可摧，再冷门的货也有人给你推。
说到这个，提醒一句：微信联系人多不一定有用，活跃联系和维护才是王道！别养成“人脉盲盒”，偶尔发个问候，聊聊行情，也能让客户觉得你靠谱，下次有货第一时间想到你。
第五招，是跟第三方物流企业或者货代合作。看似绕远，但这是个升级货源的好渠道。特别是一些大件、长途、跨省的货，第三方物流控货能力强，信息量大，能够分配细分货源给你。加入他们团队，你不仅能有稳定货源，有时候还能参加他们的系统培训，提升自己的运营效率。
说真的，跑货车儿的日子就是个“猎头”活儿，你得像侦探一样，时刻留意路边的信息牌、工地的小广告、甚至超市门口的通知，货源信息躲得挺深，这不是开玩笑的活儿。
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如果你是新手司机，建议先做一些补充行业知识，比如了解各地的物流市场情况、货物分类和搬运技巧，这会让你在谈价格和服务时有底气，不会被“宰”得体无完肤。边学边跑，慢慢构建自己的货源网。
当然，货源多不代表全都赚得着，有时候得学会精挑细选，避开“坑货”、“假货”。有的发货方信不过你一开始可以先试着跑小单，避免大单赔钱。货物的安全和及时送达，口碑才是你未来拓展货源的关键，这一条不能忽视。
最后教你个“黑科技”——多利用地图软件的热点分析功能或物流热点板块，有些APP会显示某条线路或者某区域最近活跃的货货货，这招很像打游戏时的“雷达扫瞄”，用好了你就是货运界的守望先锋。
这篇文章说到了这么多，货车司机想找“一手货源”，关键是组合拳出击：加入微信群和QQ群抢单，靠货运APP抢货，跑实体厂商谈合作，建客户资源库养关系，和第三方物流搭伙，再配合“黑科技”数据分析，真的是立竿见影的招数。
对了，问你个脑筋急转弯：货车司机如果找不到货源，难道只能把车拉回家充电吗？
