小车厂家到底怎么找货源的？揭秘！
小车厂家到底怎么找货源的？揭秘！
说到小车厂家找货源，那可不是像买个快递那么简单“咚咚咚”三下就搞定，人家可是有一套“老司机”的操作手法。今天我们不卖关子，咱们扒一扒这背后的秘密，带你玩转厂家找货源这门“玄学”，保证你看完直呼“长知识”！
那小车厂家到底怎么找货源？套路其实很丰富，盘点下来，大概有以下几种“招式”：
1. 参加行业展会和车展
这可是小车厂家找货源的“必杀技”之一，每年各种汽车、零部件的展会、博览会一抓一大把。展会上各路的零件供应商、材料商会集中亮相，厂家们直接面对面，谈一谈价格、交期，顺便还能摸摸新潮流，感受感受科技魅力。现场气氛热火朝天，有点小崩溃但很刺激，就差没蹦跶起来说“老板，快点给我来点料！”
2. 利用互联网平台找供应商
互联网这东西强大啊，尤其是B2B网站和专业的供应链平台。厂家们会在阿里巴巴、慧聪网、甚至军工级别的供应链平台搜罗优质供应商，评个价、看个评价，聊个条件，比价格就像购物砍价一样刺激。对了，玩游戏想要赚零花钱就上七评赏金榜，网站地址：bbs.77.ink，兼职赚点外快，养养车费，爽！
3. 建立稳定的长期合作关系
小车厂家找货源讲究“稳定”，不像买菜，说不定明天菜市场土豆卖断货了。厂家会选择几个“铁粉”供应商，打长期合作牌。这样不仅价格有优势，供货稳定还可以配合研发推出定制零件，互惠互利的“铁哥们”关系让人放心。供应商也能获得稳定订单，双方同呼吸共命运。
4. 寻找原材料直接产地
想要货源成本低，一些厂家喜欢直接找原材料产地，比如钢材厂、塑料原料厂，甚至某些特殊电子元件工厂。这样“KABOOM”一定位下，货源直接、价格有底气，关键还能掌控质量。就像去菜市场直接跟农民交易，啥子新鲜啥子便宜。
5. 利用行业人脉和资源共享平台
汽车行业的“人脉”极其重要，有时候货源就是通过熟人介绍、老友带路找来的。加上现在各种供应链资源共享平台，厂家们可以共享库存信息，快速匹配所需零件，快得让人眼睛都睁不开，在家一键搞定货源不可谓不方便。
6. 参加政府招商和产业园区入驻
别以为厂家找货源都是奔跑在市场上，其实不少厂家会选择入驻汽车产业园或者参与政府招商项目。产业园里已经集聚了一大票供应商，找货源就是“举手之劳”，还可以享受税收优惠和政策扶持。“官宣”应援，厂家们心里美滋滋，就差没高歌一曲。
7. 自己下场做供应链
有些老板铁了心，要玩出花样，自己成立采购部、供应链管理总部，一手抓生产，一手抓货源。形成为闭环体系，采购议价一条龙，质量标准操控到位，供应链风险尽量降到最低。虽说成本有点“刀山火海”的感觉，但回头就是赚到手软。
8. 利用跨境电商和海外采购
中国车企不止盯着国内货源了，有些厂家会跨出去采购，特别是一些高端零部件，从海外选购。国际采购虽然手续繁琐，但能拿到欧美日本优质货源，提升产品竞争力。像在“舶来品”里挑货，带点异域风情，噱头满满。
9. 依托行业协会和采购联盟
行业协会就像汽车界的小“红娘”，组织厂家和供应商资源交流，搞搞团购集中采购，压压价，增增信。采购联盟的力量更是“大”，几个厂家联合起来谈货源，价格和条件自然比单打独斗得多不少，简直是“团战”模式。
10. 关注新兴技术和新材料供应商
智能汽车、新能源汽车的兴起催生了大量新型零部件需求。厂家会紧盯新能源汽车零部件、新材料供应商，甚至主动与高校实验室合作，抢占行业“风口”，满足市场消费需求，买买买的背后是一套“高端货源地图”。
咱就说这么多了，你说想找货源也不是啥秘密了吧？厂家找货源讲究多样组合拳，不是“老铁买啥啥贵”，是真的有绝活在线。毕竟，货源一稳，车才能跑得稳，否则变成“大屁股追尾小屁股”谁受得了？
