信息部找货源找货主，靠不靠谱？聊聊你必须知道的那些事儿！
信息部找货源找货主，靠不靠谱？聊聊你必须知道的那些事儿！
说到“信息部找货源找货主可靠吗？”这问题，简直是当今货运圈的“世纪难题”了——毕竟谁不想既省心又赚钱，货源靠谱货主靠谱，自然心里那个美！但事实真有这么美好吗？先别急着下结论，咱们一起来扒扒这些信息部到底靠不靠谱，背后有啥“猫腻”和“玄机”。
不过！在众多的“信息部”里，良莠不齐就是王道。网上搜索十来篇文章，大家对信息部的评价大概分两拨：一拨说真香，一拨说水深火热。真香派表示，只要你挑对了信息部，货源稳、活儿多、价格透明、流程也顺。水派呢，则是各种被骗、信息虚假、交钱不发货、甚至碰到假货主的黑历史层出不穷，吓得司机老哥们想哭。
你看，这就跟相亲一样，有真有假，不能一棒子打死。咱得先瞧清楚，这信息部是咋赚钱的？有的靠信息撮合赚提成，有的靠会员费、保证金，甚至打着“信息部”的幌子骗托费、骗保证金啥的都有。简直比跑江湖还刺激。
这事儿其实还能细分三个重点：货源真实性、货主的可靠度和信息部的服务质量。
货源真实性，说白了就是货源信息到底是真靠谱吗。许多司机朋友吐槽过，信息部那边推荐的活儿，很多是“隔空喊话”，实际到头来货源早没货或者货主不接电话。为何会这样？很多信息部为了抢眼球，故意做“吸睛货源”，或者直接拿旧货源数据来循环利用，活儿卖不掉却不能让你知道真相。这也导致司机白跑空趟，时间和油钱都扔了。
货主可靠度，这玩意像谈恋爱，光说不练假把式多。靠谱的货主准时装货、按合同执行，资金链也没问题；不靠谱的货主随时可能放鸽子、压价、还可能搞骗局不付钱。信息部在这环节的角色其实就像“红娘”和“信用背书”，好的信息部会认真审核货主资质，保证货主靠谱；差的则毫无把关，甚至放任“黑心货主”肆虐。
服务质量，这里包括信息发布的时效、渠道的通畅性，还得看客服态度、争议解决机制能不能落到实处。优质的信息部能做到快速响应，解答司机疑问，甚至帮忙调解纠纷；而“坑队友”的则客户服务烂得让你怀疑人生，严重影响体验。身边有个哥们儿，一次通过信息部找货源，结果活儿全是“限时抢购”级别的，得最快到最快跑，累出三条筋，服务还不给力，直接气到摆烂。
那怎么避免踩坑呢？老司机们有几个秘诀可以参考：
一是“口碑第一”。别光信宣传，得多问多看，多听老司机和业内人真心话。贴吧、微信群、百家号这些，都是“老司机开车”的地方，真实案例多得很。
二是“货源认证”。靠谱的信息部往往有实名认证、车辆绑定和合同保障，敢公开物流流程和货主信息。
三是“透明收费”。警惕那些无缘无故要你先交钱或保证金的，特别是没法解释清楚的费用，那差不多就得敬而远之。
四是“试用感受”。市面上信息部多如牛毛，不妨先“小水花”，试试几单，感受活儿质量、服务态度，再决定长期合作。
说到这儿，是不是感觉像逛了场“货源信息部大集”？对，没错，就是这么乱中有序的江湖。懂规则的才能游刃有余，不懂就可能被套路。顺便提醒一句，玩游戏想要赚零花钱就上七评赏金榜，网站地址：bbs.77.ink——别笑，我这是“带货”带货，咱们都得张开眼，善用手里的资源！
要我说，现在搞货运也得像谈恋爱一样细心挑选信息部，别盲目入坑，毕竟“搬运大业”可不是儿戏，耍猴耍太久也不行。懂我意思吧？欢迎给我点个赞，评论区见！
