古代驿站如何赚外快,古代的驿馆,是如何化身成为近代邮政体系?

2024-02-11 3:03:41阅读105回复0
许家圣
许家圣
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古代路边的驿站,在荒郊野外卖茶酒不危险吗?不会遇到土匪抢劫吗?_百度...

1、当地政府对待荒郊野外的土匪都是睁一只眼闭一只眼,如果强盗土匪把朝廷派发下来的紧急文件给抢劫了,那这个事情就不是地方政府的问题了,中央会派专门军队追杀这些毛贼。

古代的驿馆,是如何化身成为近代邮政体系?

其实可以说古代的驿站就是现在邮政的前身,但是古代的驿站,一般的平民百姓是使用不起的,古代的驿站主要是为了皇亲国戚所设立出来的当时。所建立的驿站都是官方驿站,主要用来送官方各种各样的重要的东西,比如函件信报等。

邮政对整个社会的政治、经济、文化的发展,以及对国际交往有重要作用;而且它的历史悠久,源远流长;因此,邮政的兴起和发展史成为人们考证和研究的对象。邮政的发展一般可分为两大阶段:古代邮驿和近代邮政。

年,“邮传部”接管邮政,邮政从此脱离海关,成为独立的系统。邮传部下隶大清邮政总局;从此,邮政业务正式脱离海关,实现独立营运。

它不仅在我国邮政通信史上占有一定的地位,同时也为促进社会的进步、人类的文明作出了重要的贡献。 我国古代民间的通信组织 驿站是官府的通信组织,只传递官府文书。

古代:靠驿差长途跋涉,信息传递速度慢、信息形式单一;近代:依靠交通工具的邮政系统,信息传递速度相对快一些、距离远相对就慢、且费用高。现代:电报、电话,速度快、信息单一文字。

清朝中叶以后,近代邮政逐渐发展起来,代替了古老的驿站制度。 两千多年来的邮驿通信,虽然在边防和经济、文化的交流等方面,起到一定的作用,但对广大人民却是个沉重的负担。

古时候的驿站有什么用?

古时供传递文书、官员来往及运输等中途暂息、住宿的地方、旅店或补给、换马的处所。现代而言,也可借用为:中途暂时休息、住宿的地方;也作为临时落脚的地方;指非长久性居住、生活、停留的地方。

驿站在古代是供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。汉代开始就设有“驿传”制度,但没有“驿站”一词。“站”来自蒙古语jam(一说此词源于汉语的“驿马”),也作“站赤”(jamcin),在元代时开始普及。

驿站在我国古代运输中有着重要的地位和作用,在通讯手段十分原始的情况下,驿站担负着各种政治、经济、文化、军事等方面的信息传递任务,在一定程度上也是物流信息的一部分,也是一种特定的网络传递与网络运输。

古代的800里加急信,究竟能有多快?

八百里加急就是最高级别的加急快件,往往都是聚众叛乱或者边疆大事才会使用八百里加急快件,基本上两天就能到达。这个两天其实不到两天,在路上的时间也就1天多。这个速度就是到现在来看,也是非常迅速了。

毕竟军情急如火,快速传递信息是第一要务,所以,“八百里加急”都用热血马。一旦选中“热血马”,在饲料的配比上,必须是六四开,六分草料,四分带壳的小米,混合喂养。而普通的马可就没有喂小米的待遇了。

这是最快的速度,而八百里加急的要求是日行八百里,这意味着需要在12小时内行进约400公里,时速约为33公里。虽然这个速度在古代是非常快的,但在现代社会,这样的速度根本不算什么。

八百里加急,一般一天行驶300英里,紧急情况下,一天行驶400英里,500英里甚至600英里,最快速度达到800英里,而这个八百里加急,死马当活马医的情况会经常发生,所以只有涉及国家安全的情报才会用800英里紧急报告。

古代的快递小哥是什么样的,收入怎么样?

1、因为快递的物品都十分贵重,快递员的责任也非常的重大。

2、这样看来,要想当古代的快递小哥,真的不是那么容易的。 不管怎么说,快递员都是一份辛苦且承担重要责任的工作。除了需要强大的心理素质,还需要强有力的身体做支撑。

3、另外,快递员在今天看不是个什么权威职业,但在古代那可是非常有气场,且有分量的工作。

4、南宋时的快递小哥还能得到朝廷发放的、夏、冬三季的衣服。而且,古代官方投递员都持有牌符一类的信物,相当于现在的通行证。这类物品不仅规范了操作流程,而且还减少了路途中的人为限制,提升了快递小哥的工作效率。

5、很简单,政府开的嘛,毕竟还是上古社会,除了政府有快递需求外,一般人似乎也没这种需要。所以,从这我们可以得知,在古代,快递员吃的可都是公家饭,都是在编的公务员。

6、在隋朝时期,就有了驿站,在唐朝1639个驿站很好的保证了快递的送货速度和快递小哥的吃饭问题,到了驿站直接换马匹,吃饭,继续赶路。

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