船代怎么赚外快,新手货代如何报价
船代怎么赚外快,新手货代如何报价
1、船代：服务于船公司，是船公司或者承运人和港口之间的桥梁。货代：服务于广大的外贸、工厂及货主朋友，是货主和承运人之间的纽带。
（3）在某些偏点的报价，可以参考MAERSK的网站系统，比如重庆运价，一时找不到重庆货代报价，这时候就可以通过MAERSK网站查到重庆到上海的大概驳船费用，结合手上的上海出的价格，推断重庆运费的根据，基本可以报到差不多。
如果跟客户非常熟悉，可以直接要到客户的目标价位，就可以以该运价成交。如果客户长期出口，该客户对市场应该非常了解，加价要少甚或不加。
这个简单。通电话，直接说想询价，报上起运港，目的港，柜型，所需要的船公司，问价格。对方回答之后，说有实货，能优惠到什么程度。然后记录下价钱，最后说要把这个价钱报给客户，如能做再致电。
一般保险费还有海运费的具体问题货代都可以大幅你的。
货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性。作为货运代理人，必须了解船舶特征，如船舶登记国和和吨位、总登记吨(GRT)、净登记吨(NRT)、散装窖、包装窖、总载重吨(DWT)、载重线、船级等方面的知识。
而作为国际海运中非常重要的一个环节就是关于舱单的，我整理出了一些关于国际海运的舱单知识，供大家收藏参考。什么是舱单？舱单就是船舶货物配舱信息，即船在港口装的货物柜子信息。
从事船舶代理首先要外语要好，其次要有船舶航运和港口的专业知识，非专科院校毕业的到公司有老的业务员带很快就能入门。
托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
这种提单载有船名、航次、装船日期，表明货物已在该日期装于该船舶。国际货物买卖合同和信用证一般都规定，卖方须提供已装船提单。
提单的基本知识 提单的定义与关系人 海运提单(Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading)，或简称为提单(Bill of Lading， B/L)，是国际结算中的一种最重要的单据。
货代：主要针对货物的报关商检以及提单进行操作。船代：船进港后由港口船代负责各项针对船进行的服务与操作。
区别一：货代是货运代理人，不是船公司实际承运人，货代与物流(第三方)，货运公司的本质上是一样的。货代不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱、签单、改单、放箱等工作，而这些是货代不具备的功能。
货代和船代服务的对象不同，在操作过程中，涉及到的业务部门也不同。
对于做内贸的物流，船公司、货代、船代基本不要求英语水平。对于外贸物流，船公司、船代、货代都有英语的要求。
如果有可能的话，选择“英+工”或“英+理”，多学一门理工科知识，对求职还是有很大帮助的。
理论上讲，船代都是没有船的。但有船公司，因为知道船代很赚钱，所以开个船代，但肯定是另外一家公司。而且这家公司不只代理自己的船。货代可以订舱，船代不做集装箱订舱，但散杂货可以。
游轮工作总体来说弊大于利。对于国际游轮提高英语能力和环游世界，短期不超过两年，还是可以考虑，如果已经过了30岁了就最好别去了。1游轮男女关系复杂，每天晚上都有party。2工作强度很大，工作14个小时也是常有的。
如果真的是这样现在的水手机工就不会这么缺了。
那也可以在日本从事翻译的工作，英语翻译也是非常不错的，比较有技术含量，比较考验自己的专业技能。但是我觉得这个难度比较高，除非你的英语水平已经到了炉火纯青的地步，并且对于很多单词，语句都熟知了解的清清楚楚才行。
政府部门综合外勤岗挺好的，发展空间大，薪酬待遇不错，也很有发展前途。内勤只是福利待遇稳定，而外勤更利于发展。
你好！做外勤是很难学到实质性的东西的，不过短期做还是可以的，可以熟悉一下会计外勤的工作内容也是很有帮助的，但不建议长做，之后可以尝试去做会计的工作，祝你顺利。一般会计月薪大约多少？月工资3000元以上。
不好。工作内容繁重，需要制定营销计划，与商家协商，上门推销，负责安装、调试和测试。竞争压力大，需要完成定额的销售任务并保证售后服务。
这个还是可以的，一般来说，做外勤相对于做内勤人员会累一点点，但时间更充裕，更自由。
还行。该公司外勤员工工资在4500元以上，有五险一金，工作轻松，吃住方便，提供住宿。该公司主要经营广播电视传输网络的建设、改造、经营、维护和管理，广播电视及信息网络技术开发、咨询、服务等业务。
